Klimaperroner Hvordan skabes der synergi mellem skybrudshåndtering, busprojekter og miljø i tæt, bymæssig bebyggelse? Det kan du blive klogere på i vores artikel om klimaperroner. Artiklen er publiceret i septemberudgaven af Trafik og Veje og har blandt andre, partner i Via Trafik, Mogens Møller, som skribent. Læs artiklen her: Klimaperroner – Sådan skabes der synergi…
Details
Mikromobilitet i Gladsaxe Erhvervskvarter Bæredygtig trafik i Gladsaxe Erhvervskvarter – Mikromobilitet kan blive løsningen Gladsaxe Kommune går, i samarbejde med erhvervspartnerskabet; Gladsaxe Erhvervsby og Via Trafik, i gang med at undersøge mulighederne for at fremme bæredygtig transport, fx el-løbehjul og dele-cykler hjælpe medarbejderne med at komme det sidste stykke fra stationen eller stoppestedet i Gladsaxe…
Details
Vejdirektoratet har, i samarbejde med Via Trafik, udarbejdet ny pjece! Vejdirektoratet har netop udgivet pjecen: ”Vejtekniske løsninger for cyklister – Effekt på sikkerhed og oplevet tryghed”. Via Trafik har bistået med opgaven. I pjecen beskrives, på en kortfattet og letforståelig måde, effekterne af ti udvalgte løsninger på cyklisters sikkerhed, oplevet tryghed og fremkommelighed. Tanken er,…
Details
Trafikplanlægning i industriområder Vejdirektoratet har netop opdateret vejregelhåndbogen: ”Trafikplanlægning i byer”, ved at tilføje et ekstra afsnit i del 4. Afsnittet belyser eksisterende industriområder, hvor en udvikling har medført nye afvigende funktioner som for eksempel skole, beboelse eller fritidsaktiviteter. I den forbindelse har vi lavet et lille skriv i form af en artikel, der bl.a.…
Details
NY VIDEN om elektriske skateboard og små selvbalancerende køretøjer! Via Trafik har som de første i Danmark (måske endda i Europa) undersøgt adfærd og ulykkesrisiko for elektriske skateboard og små selvbalancerende køretøjer. Hovedkonklusionen er, at de i Danmark sandsynligvis har endnu højere ulykkesrisiko end elektriske løbehjul, men at brugerne i større grad følger reglerne end…
Details
El-løbehjulsbrugerne er bedre end deres rygte! Flere undersøgelser viser, at el-løbehjulsbrugerne er bedre end deres rygte. Undersøgelserne er baseret på registreringer af adfærd og regelefterlevelse af danske løbehjulsbrugere. Vi har skrevet en artikel til Ingeniørens PRO-medie, MobilityTech, om undersøgelsernes resultater. Læs artiklen her: El-løbehjulsbrugerne er bedre end deres rygte Vi har desuden hjulpet Færdselsstyrelsen…
Details
I 2018 introducerede vi konceptet: ”Superfortov” i Danmark. Siden har vi arbejdet med videreudvikling og implementering af tiltaget i diverse projekter. Vi har nu også introduceret konceptet i Norge, hvor vi bl.a. belyser, hvordan Superfortovet kan tilpasses en norsk kontekst. Det er der kommet følgende artikel ud af: ”Superfortau – nytt tiltak til å fremme…
Details
El-løbehjul – få regelbrud og høj uheldsrisiko I juli 2018 begyndte en forsøgsordning for speed pedelecs, og i januar 2019 begyndte to forsøgsordninger for henholdsvis el-løbehjul og andre små elektriske køretøjer, som el-skateboards og selvbalancerende køretøjer (hoverboards, uniwheels m.m.), hvor disse køretøjer er blevet lovlige at bruge på offentlige veje og stier. Varigheden af de…
Details
Evaluering af forsøgsordningerne for små motoriserede køretøjer er klar Færdselsstyrelsens evaluering af forsøgsordningerne for små motoriserede køretøjer er klar. Via Trafik har bidraget til evalueringen, der allerede har fået opmærksomhed af Transportministeren, der, på baggrund af evalueringen, nu overvejer om der skal indføres hjelmkrav til el-løbehjul. Evalueringen siger først og fremmest noget om, hvilke tendenser…
Details
Hjelmpåbud bør være et krav ved brug af el-løbehjul Er det hul i hovedet ikke at bruge hjelm ved brug af el-løbehjul? Hvis man spørger landets akutmodtagelser og danske trafikeksperter, så er svaret ja! Læs de øvrige mellemregninger i artiklen: ”Der bør være hjelmpåbud ved brug af el-løbehjul”. Artiklen er publiceret i februarnummeret af…
Details