Avanceret software forudser fremtiden I forbindelse med Aalborgs nye højklassede buslinje, udgiver kommunen et magasin, som er dedikeret til emnet: BRT. Magasinet, som hedder +Plusbus, indeholder en masse spændende artikler og interviews. Du kan bl.a. læse om det simuleringsarbejde, der ligger forud for første spadestik, eller læs interviewet med vores modelspecialist, Morten Stenberg. I forbindelse…
Details
Spænder vi ben for den bæredygtige byudvikling? Parkeringsnormer spænder ben for bæredygtig byudvikling. Det viser et hurtigt tjek. Mange af landets kommuner opererer med de samme krav til parkering ved nybyggeri på trods af, at bilrådighed, demografi og politiske visioner varierer. Konsekvenserne ved at operere med de samme krav til parkering kan blandt andet betyde…
Details
Bustrafik – Fremtiden er kollektiv – Ny eksempelsamling! Den seneste eksempelsamling for Kollektiv bustrafik blev publiceret i 2003 – meget er sket siden da. Derfor er vejregelgruppen: ‘Kollektiv trafik på veje’, med bistand fra Via Trafik, ved at udarbejde en helt ny og tidssvarende eksempelsamling. KOLLEKTIV TRAFIK ER NØDVENDIG FOR EN BÆREDYGTIG FREMTID Alle prognoser…
Details
Fodgængerprioritering og Superfortove! Der er behov for et nyt mindset i trafikplanlægningen, der tilgodeser fodgængerne mere end det p.t. er tilfældet. I den forbindelse kommer et nyt begreb i spil som det middel, der potentiel set kan optimere fodgængernes betingelser i trafikken. Begrebet er ’Superfortovet’! Der har længe været fokus på at forbedre forholdene for…
Details
Superfortov: Via Trafik introducerer hermed et nyt begreb, som fungerer som løftestang for bedre planlægning og projektering af særlige fodgængerområder. SUPERFORTOV – ET NYT BEGREB Har vi brug for et ord, der favner prioritering af fodgængere? Gennem flere år har vi prioriteret fremkommeligheds- og mobilitetstiltag for øget mobilitet og bylivskvalitet. Alle tiltag berører fodgængere, men…
Details
CYKELHJELM – HVORNÅR BRUGER VI DEN?Via Trafik gennemførte fra juni til oktober 2017 en cykelhjelmtælling i Aarhus af mere end 13.500 cyklister. Formålet var at opnå større viden om cyklisters brug af cykelhjelm i bytrafik. Undersøgelsen er et supplement til Rådet for Sikker Trafiks arbejde, hvormed det i højere grad vil være muligt at målrette…
Details
Trafikmodeller er vigtige værktøjer, når der skal beregnes både trafikale og miljømæssige effekter. En letbane og grundige trafikanalyser har således også været bærende for gennemgribende ændringer af vejnettet i Lyngby-Taarbæk Kommune. I maj, 2016 vedtog folketinget endelig anlægsloven for letbanen på Ring 3 omkring København. Letbanen skal blandt andet betjene DTU og fortsætte ned til…
Details
MIKROSIMULERING – PROJEKTETS BAGGRUND For at støtte en positiv byudvikling i hovedstadsområdet omkring København arbejdes der for en mere attraktiv offentlig transport. Indsatsen vil løse problemer med overbelastning og samtidig reducere den samlede miljøpåvirkning. Ringby / Letbanesamarbejdet har ønsket at få et så præcist fremtidsbillede af Ring 3 som muligt. TO MODELLER TIL RINGVEJEN Danmarks…
Details